直10能与没过的阿帕奇有哪些差距

更新时间：2024-12-23 09:12:47

作为世界一流的中型武装直升机，武直10的综合性能可与美国阿帕奇相媲美，是中国直升机技术的一大飞跃，使中国武装直升机技术一步跨越20年。武直10的设计和制造体现了中国科技和军事装备的跨越式发展。

武直10由中航二集团中国直升机研究所（602所）设计，该所于1998年开始正式立项研制，成为“九五”计划的重点型号，全国有四十多家院所参与。吴希明总设计师在两年内完成了欧美五年的工作量，采用最先进设计方式实现无纸化和数据电子化，在一年内完成了工程设计图。为武直10的面世创造了条件。

武直10总布局合理，旋翼、动力、传动和操纵四大系统布置是重中之重。直升机力学是世界性难题，解决旋翼、动力、传动三大系统的匹配及与燃油系统的动力匹配是成功的根本保证。在铁鸟台上按时完成国内以前从未做过的耐久性实验，为首飞奠定了基础。

为了提高性能，武直10需要大面积采用复合材料减重。面对复合材料底部抗坠毁特性研究这一重大挑战，602所通过合理选材、优化结构、建立理论模型和准确判别破坏机理，令直升机油箱底部复合材料机构抗坠毁性达到欧美同类水平，获国防科工委科技进步二等奖。

昌飞公司负责武直10的试制生产，该公司的汽车和直升机产业越来越朝气蓬勃，先进器材和人才济济，足以承担武直10的生产。武直10由602所设计，昌飞公司试制，体现了中国直升机制造业的整体实力。

在航电系统方面，采用法式数字技术，以“一头两下”方式（一个头盔瞄准具、两个多功能下式显示器）显示数据，只有少量采用机械仪表备份数据。飞行员可用双杆（HOTAS）模式操作。导航系统包括无线电高度表、多普勒雷达、INS/GPS等多种国产系统。

武直10继承和发扬了直9出色的涵道尾浆技术，虽然重量稍大，但超低噪音及安全性能明显更佳。该机采用的是引进的意大利阿古斯塔公司的动力系统，各系统间界面也采用国产GJV289A（仿美1553B）数据总线取代法式数据总线，具备对中西方武器更好的兼容性。

武直10的电子战系统融合了国产浴火雷达和预警接收机、激光预警接收机分系统的多信息融合技术产品。前坐仓配备了引进俄罗斯KA-50直升机的零零式K-37弹射椅，低空救生能力非欧美同类机可比。

武直10的武器瞄准系统由613所研制的头盔瞄准具负责，短翼除57和90毫米无导火箭吊仓外，还有机炮吊仓和130毫米半主动激光指导火箭吊仓可挂载。红箭8反坦克导弹和号称闪电2号的专用重型半主动激光反坦克导弹是武直10的主要武器，射程达10公里，能同时挂载两种武器，火力比武直9大一倍以上。

武直10的反直升机空战能力也很强，可在每侧短翼挂载4枚世界上第一种直升机空战专用导弹天燕90，用于空战。固定武器是一门23毫米口径的机炮，也能发射贫铀穿甲弹。

武直10的性能在实际使用中会有所变化，但可以预计其最大平飞时速超过270公里，巡航时速约230公里，最大海平面爬升率超过每秒10米，垂直海平面爬升率超过5米，内载油航程略低于800公里，作战续航时间约2小时45分。

除了舰载型和军民两用6吨级运输直升机，武直10还在持续研发中，以满足不同需求。

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