京沈客运专线战略意义
京沈高铁的建设将加强北京与沈阳之间的经济联系，预计人员往来将显著增长，优化了铁路资源分配，特别是对辽宁的“突破辽西北”战略城市朝阳和阜新，这两地有望缓解火车票紧张问题。
作为“四纵四横”客运专线网的关键部分，京沈高铁在承德提出的京承快速铁路和辽宁的沈朝客运线基础上延伸，连接承德与朝阳、阜新，并延伸至东北的沈阳、长春和哈尔滨。这是铁道部2009年的重点工程，旨在推动国家扩大内需战略和将阜新、朝阳等城市从经济发展边缘地带提升至核心区域。
建设京沈客运专线具有多重必要性：
提升进出关铁路通道运输能力，以往山海关口是运输瓶颈，京沈高铁将开辟新的通道，缓解运输压力。
完善国家快速铁路网络布局，加快铁路运输竞争力，拓展运输市场。
促进沿线资源开发，如承德的旅游业和朝阳、阜新的工业潜力，推动区域经济发展。
满足城市化进程中的城际客流需求，推动“同城化”效应。
支持节约型和环境友好型社会建设，减少环境污染。
总结起来，京沈客运专线的建设对于增强区域联系，推动经济发展，优化交通网络，以及实现国家可持续发展战略至关重要，是当前铁路发展与市场扩展的必然选择。
扩展资料
京沈客运专线是北京～沈阳～哈尔滨（大连）客运专线的重要组成部分，地处华北地区北部和东北地区西部，线路从首都北京引出，向东北方延伸依次经由河北省的承德市、辽宁省的朝阳市、阜新市、锦州市黑山县，到达辽宁省省会沈阳市。线路运营长度709.099km，其中新建线路长度703.026km，正线新建双线土建工程至沈阳枢纽的皇姑屯站，利用既有线贯通至沈阳站。全线总工期4年。
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