“软件定义汽车”加速跑：CEA架构将覆盖大众品牌CMP及MEB平台国产车型
大众汽车集团推进中国市场的数字化转型，打造CEA（China Electronic Architecture）电子电气架构，为旗下大众品牌在华生产的纯电动车型提供技术支撑。自2026年起，基于全新CMP平台及未来MEB平台车型将搭载CEA架构，旨在降低系统复杂度、提高成本效率，加速车型阵容的数字化，推动集团向智能网联汽车时代转型。此架构由VCTC、CARIAD中国与小鹏汽车合作开发，CARIAD中国将扮演关键角色，集成最新ADAS与智能座舱软件。
CEA架构专为中国市场设计，将应用于大众汽车品牌基于CMP和MEB平台的国产纯电动车型，预计2026年推出，通过CEA架构的引入，大众汽车集团将提升在中国市场的竞争力，优化成本效益，实现数字化转型。小鹏汽车与大众汽车集团在电子电气架构上的合作，是双方战略伙伴关系的又一里程碑，双方工程师协同工作，加速项目开发，实现显著协同效应。
CEA架构在汽车数字化中发挥关键作用，作为中央控制中心，实现硬件平台与汽车下部结构的数字化连接。该架构是大众汽车集团首个本土化电子电气架构，满足中国市场的特定需求，推动大众汽车集团在中国市场成为智联网联电动汽车时代的领导者。通过CEA架构的引入，大众汽车乘用车品牌将提升用户购车后的软件功能更新及数字化服务体验，提供包括自动驾驶功能升级、电池效率提升在内的定制化服务。
CEA架构的开发由CARIAD中国主导，与地平线、中科创达等中国高科技公司紧密合作，共同开发高级自动驾驶辅助系统（ADAS）及智能座舱功能。CARIAD中国专注于为集团在华车型提供最前沿的软件平台产品，实现从全球软件平台的本土化研发与适配，到本土智能网联汽车技术研发与创新的转型。
CEA架构的开发标志着大众汽车集团“在中国，为中国”战略的又一重要里程碑。通过CEA架构，集团将实现全面本土化，充分利用中国市场的创新实力，快速满足客户需求。此外，大众汽车集团正将其合肥基地拓展为智能电动汽车生产、研发和创新中心，整合本土车型及技术项目的核心开发部门，优化决策流程，与合资企业研发部门形成合力，将开发时间缩短30%以上，显著降低开发成本。
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