西宁站建设规划
西宁站坐落在西宁市区北部的建国路与互助路交叉口，新站房位于城市中心区南侧，与建国路形成鲜明的城市景观。南广场作为主要广场，与城市的连接通过规模宏大的景观和交通广场得以实现，强化了车站与城市之间的互动纽带。
设计上，西宁站采用线侧式站房布局，旅客通过进站天桥进入候车区，出站则通过地道离开，实现了便捷的通行方式，同时也保证了乘客的舒适体验。新站房与广场在自然山体的映衬下，展示了西部高原建筑的独特风貌，现代钢结构与地域特色完美融合，斜撑的设计增添了现代感，同时保持了建筑的厚重和古朴。
站房由六个梯形体块构成，序列有序，体现了丰富的地域文化内涵。实墙面设计既符合高原气候，有助于节能，又展现出浓厚的高原建筑特色。西宁站作为青藏铁路和兰新铁路的交汇点，其重要性不言而喻，随着西格复线和兰新客运专线的建设，西宁市将更加紧密地连接西南和西北，成为高原的重要交通枢纽。
总投资达50.87亿元的综合改造项目，是西宁市历史上的重大工程，集铁路、城市轨道交通、市政路网、长途客运和公交服务于一体，打造了一个大型的多功能交通枢纽。改造工程分为核心工程、配套工程和其他工程，涉及市政道路、轨道交通预留、地下空间、广场建设等多个领域，旨在提升城市交通效率和整体风貌。
扩展资料
西宁火车站始建于1959年，为客货纵列式区段站，主要办理所有始发、通过、终到旅客列车。现在设有到发线7条，办理始发、终到列车16对。西宁火车站是青藏铁路上的重要枢纽，发送旅客人数约占青藏铁路总发送人数的一半。西宁站是青藏铁路线上的起点，也是最重要的枢纽站，是一座集铁路、城市道路交通换乘功能于一体的现代化大型交通枢纽。
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